铁轨铺展新蜀道（新中国的“第一”·70年）( 二 )
历史背景
四川地形复杂，自古皆知“蜀道难”。在铁路建成之前，川内交通主要靠内河航运和驿道。已故四川籍作家巴金自述，1923年他19岁时离开成都去上海，就在九眼桥码头上的木船。那时乘船从成都去重庆，要顺岷江经乐山至宜宾，再顺长江经泸州至重庆，至少要一周。
修铁路、通火车，是当地人世代梦寐以求的夙愿。
新中国成立第二年，重庆铁路工程局成立。1950年6月15日，成渝铁路开工。在没有大型机械化设备、施工条件极端艰苦、路料运力极为匮乏的条件下，10万军民日夜紧张奋战，全长505公里的成渝铁路，仅用两年便正式通车。
亲历者说
孙贻荪：87岁，原西南军区军工筑路队参谋，成渝铁路建设者。
说起建设铁路的故事，孙贻荪仿佛回到了60多年前，一切都历历在目。
“孙贻荪，出列，回营房打背包！”
1950年1月15日，是孙贻荪人生轨迹改变的日子。
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