中国港口群集体转型为全球港口发展赋能( 二 )_深圳港正快速向智慧化港口转型。记者李

每年近2000万个货柜装卸、23%的就业人口……香港因港口而得名，也因港口而繁荣。然而，随着本地成本增加、外部竞争激烈，其世界著名货柜港的光环正逐渐淡去，香港港口，需要一场新生。

现状：世界最繁忙货柜港光环淡化

50年前，香港开始发展货柜码头，上世纪70至90年代是香港货柜业的黄金发展期。受惠于蓬勃发展的海上贸易和中国改革开放，香港成为全世界最繁忙的货柜港之一。

“我还记得20世纪90年代的高峰期，每周有500班船来港，一年要处理2000万个货柜。”香港特区立法会航运交通界议员易志明说。

事实确实如此，作为航运业一个重要环节，港口对香港经济十分重要。

2001年，中国加入世界贸易组织后，香港借力飞速发展转口港。2001年至2004年，香港港口连续数年成为全球最繁忙的货柜码头。然而自2005年，新加坡超越香港，一举成为全球吞吐量最大的货柜码头，自此10余年间，香港分别被上海、深圳、釜山等超越，香港港口的国际排名持续下跌，2018年跌至世界排名第七。