小鹏连续两月反超蔚来威马背后：新造车企业真实交付战下半年开启( 二 )_经济观察网记者周菊5月份的新造车企业

小鹏汽车是新造车企业中交付产品较晚的企业。2018年，新造车企业中，按照保险数据累计销量排名前三的车型分别是：蔚来ES8（11379辆）；云度π1（4141辆）；威马EX5（3850辆）。蔚来官方公布的累计交付量为11348台，和上险数据相差无几。

今年5月份，威马交车2056辆，2019年第一季度的累计交付量为4085辆。而蔚来汽车5月共交付汽车1089辆，比起今年3、4月份的1373和1124辆，交付量环比进一步下滑，但基本稳定在月销量一千辆以上。考虑到蔚来产品普遍超过30万、进入40万的价格，这个成绩并不差。“小鹏目前的销量反超威马和蔚来并不意外，前期积累了一定数量的订单，消化这些订单都需要一些时间。”一位新造车企业内部人士表示，在其看来，在前期订单销量消化完之后，新造车企业将进入真正的交付大战。

从今年一季度上保险数量来算，累计交付数量超过1000台的企业只有4家，分别为蔚来、威马、小鹏、合众。另外电咖汽车交付量超过500台，而其余的企业交付捉襟见肘。云度今年一季度，有两个月销量为个位数，而新特的销量也仅为两位数。售价接近的百万元的前途汽车，依靠K50，一季度实现了不到百辆的销量。而奇点一季度才交付了一辆车，另外零跑汽车虽然上市很久，但今年一季度销量为0。