电池白名单废止，新能源汽车撤掉最后一层保护网( 九 )

2019-06-26

某新能源车企负责人向汽车商业评论解释道，“电池的整车开发至少得一年时间，现在配上国外的电池，出货也得2020年底，甚至2021年，其实跟新能源补贴退坡的时间仍然是同步的。”

我国新能源汽车补贴在2021年将完全取消，现在动力电池的最后一层保护网也已经撤去了，新能源汽车完全市场化的时间节点已经到来。后面的搏杀，是真刀真枪，是近身肉搏，其竞争惨烈程度不一定会逊色于目前充分竞争的传统车市场。

事实上，对于我国新能源汽车行业的长远发展，开放也是更好的选择。

小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文：“真是好消息，对造车新企业来说，资质和白名单是两座大山，白名单的取消，意味着更多技术路线选择，更经济安全的动力电池时代的开始。”

在动力电池上有更多资源可供选择，对于国内车企来说，也是在增加与合资品牌车企竞争的砝码，同时，大家也是站在一个更加平等的平台上竞争。

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