苹果的造车野心_导读此次收购显示出苹果造车的野心

导读

此次收购显示出苹果造车的野心，但从测试指标来看，苹果还有很长的路要走。

作者 | 刘景丰

来源 | 燃财经（ID：rancaijing）

寒冷的资本环境，正倒逼着无人驾驶行业变革。

北京时间6月26日，苹果向一家外媒证实，确认收购自动驾驶公司Drive.ai。

2017年6月底，百度首席科学家吴恩达离职后宣布加入Drive.ai董事会，让这家自动驾驶初创公司一夜成名，并广受关注。

2018年5月，Drive.ai在美国德州弗里斯科市投放了3-4辆自动驾驶厢式车，开启无人驾驶商业化试点运营服务。5个月后，Drive.ai宣布正式在德州阿灵顿向居民、雇员和旅游者推自动驾驶打车服务。对于当时成立才3年的Drive.ai来说，这样的落地速度的确令人惊讶。

然而半年后，随着资本市场转冷，Drive.ai也遭遇尴尬。有消息称，今年2月，吴恩达和妻子CarolReiley相继退出公司运营。从3月开始，Drive.ai一直在寻求“卖身”机会。直到6月，苹果对外证实收购Drive.ai的消息。Drive.ai也在过去两个星期暂停运营。

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