原创<br> 网约车“聚合”究竟聚何？_：网约车“聚合”究竟聚何？或许我们很

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或许我们很难想到，在流量越来越珍贵的今天，原本所有企业都应该是建立起自己的流量壁垒，不容别人染指。但是在网约车领域，却有一些新的玩法出现了。

继美团、高德、百度、哈罗等平台陆续接入第三方出行服务商、推出聚合模式的打车服务之后，网约车巨头滴滴也加入了聚合大潮。上周，滴滴在成都正式试水聚合模式，宣布接入第三方出行服务商“秒走打车”的经济型车辆，提供相关出行服务。据悉，“秒走打车”是同程艺龙旗下的网约车平台。

滴滴的跟跑，是否是一种无奈之举？

早在2017年，高德地图就曾推出过聚合模式，之后一些网约车平台也通过聚合模式尝试扩展业务布局。2018年底，哈啰出行先后接入了出租车、首汽约车和嘀嗒拼车的服务；今年4月，美团打车则宣布在上海、南京上线“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车的叫车服务。这一系列的变化，让聚合模式成为业界关注的焦点。而诸多举措的背后，也显凸了网约车市场面临的运力短缺和平台亏损压力。