电科技相信，苹果收购Drive.ai并不完全是为了这家公司的现有成果，更多是为了它的人才储备和专利累积，通过软硬件的高度整合打造出有着独特苹果霸权风格的产品。

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乔布斯曾经将iphone的优势形容为“一款装有iOS系统的精美盒子” 。换句话说，苹果卖的是用户体验，而这个体验的灵魂就是iOS系统。

如果将此理念平移到汽车行业，结合种种动向，电科技猜测苹果很有可能从操作系统角度切入，打造无人驾驶汽车。

收购Drive.ai后，苹果在软件层面有了充足的竞争力，以Drive.ai的技术和人才储备再加上苹果恐怖的现金流，相信苹果在无人驾驶的软件层面会轻松实现跃迁。

另外，由于汽车不像手机，硬件整合的成本太高，苹果的首款无人驾驶汽车大概率会选择与传统汽车厂商合作，前期通过授权，后期通过收购推出符合苹果霸权规则的无人驾驶汽车。

事实上，业界早有消息透露，苹果与宝马、奔驰，甚至比亚迪、迈凯轮均有过接触，不过最终并没有达成合作。据悉，合作失败最主要的原因还是苹果极强的控制欲，苹果希望从设计到数据全部都由自身掌控，而车厂仅仅扮演“富士康”的角色。

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