上半年占动力电池近半壁的宁德时代是巅峰还是开始( 四 )_新浪财经讯近日

行业凛冬将至

而行业中的种种迹象表明，凛冽的暴风雪正在酝酿，凛冬将至。

首先是行业的下游客户端，2019年3月26日，财政部、工信部等部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，降低新能源汽车的补贴金额，由于考虑到主机厂压力，所以设置了补贴过渡期，宣布截至6月25日之前，新补贴政策并不实施。

受此影响，短期反而刺激了消费者加速购买新能源车，所以今年上半年新能源车销量大涨，2019年上半年中国新能源汽车销量为60.1万辆，同比增长85.6%，进而带动电池装机量上涨，宁德时代上半年动力电池营收因此受益，同比增长135.01%。

但补贴期一过，新能源车立马转冷。中国汽车工业协会日前公布的7月汽车工业经济运行数据显示，受补贴退坡影响，2019年7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆、8万辆，同比分别下降6.9%和4.7%，这是国内新能源汽车产销首次出现负增长。

其次是宁德时代所处的行业本身，随着国内厂商失去政策保护和价格补贴优势后，外资开始加速在中国的投资设厂。

上半年占动力电池近半壁的宁德时代是巅峰还是开始( 四 )