威盛亮相2019智能汽车视觉大会并发表主旨演讲（附演讲全文）( 二 )_2019年9月5-6日

威盛于1987年成立，最初是X86芯片组市场，在2000年时，收购S3 Graphics，拥有了自身GPU专利;2002年，威盛嵌入式事业部成立，陆续制定各大板型标准;2013年，威盛嵌入式事业部成为中国区主营业务，提供行业解决方案;到2019年，专注计算机视觉、人工智能、边缘计算技术，提供嵌入式智能系统。

随着技术的不断进步，感知精度的不断提高，自动驾驶需要的技术积累已经具备，自动驾驶也成为现在关注的热点。计算机视觉和人工智能被越来越多的应用在自动驾驶领域，连普通民众对于自动驾驶都耳熟能详。

在今年六月，IIHS(美国公路安全保险协会)对于司机理解L2系统可以做些什么操作，做了一个调查，一共有2005人参与了调查。可以看出，1/3以上的人认为手不扶方向盘是可以的，1/5以上的人认为打电话是没事的，1/10的人认为发短信是不影响的，3~5%的人认为睡一小觉，看看视频也是没有问题的。当然，实际上对于L2系统，这些操作都是不合理的。IIHS的调查是为了说明，目前人们对于技术能做到什么是不了解的，这也是自动驾驶要解决的一个重要问题。这说明大众对于自动驾驶的信任程度是非常高的，而这种高信任度则把自动驾驶推入了必须做到极致才能落地的境地，勉强落地让人感觉人工智能变成了人工呆能。