吉利比长城多卖了3万辆，赢家为何是长城？( 五 )
结语：尽管在数字上，长城在8月落后于吉利3万辆，但不同于吉利汽车的前途暗淡，长城汽车的前路则是一片光明。哈弗H系的持续稳定、F系的再次破万，WEY品牌的稳定发挥、欧拉的增速第一，以及皮卡市场的霸主位置等，都让长城汽车在下半年的路变得越来越宽阔。而对于吉利而言，尽管前路暗淡也要大胆迈进，用于创新，跟长城一道，共同致力于提高自主品牌在国内汽车市场的占比，提升在全球汽车市场中的话语权。
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