专访GoFun掌门人谭奕：分时租赁活下去要过三道坎，今年目标是盈利 | 快公司( 五 )_：专访GoFun掌门人谭奕：分时租赁活下

今年的目标是实现盈利

行业大环境遇冷，盈利困难、补贴退坡，都让资本对这个行业更加冷静。

分时租赁盈利难的主要原因在于：汽车破坏严重、车辆折损过快，导致维修成本过高；车辆利用率过低，单车每天也就运营1-2个小时，运营成本过高；重资产不易扩张等。

但是由于限牌、停车难，对于共享汽车的需求旺盛，这个需求在一线城市尤为明显。谭奕认为，未来分时租赁的市场空间依然非常大。

GoFun出行数据显示，目前GoFun上线了四万多辆车，覆盖了80 多个城市。最新的易观数据显示，截止到今年8月底，GoFun平台上的月活已达186万，谭奕介绍，已经有30多个城市实现盈利，到十月底之前，可以实现全线盈利。谭奕表示：“目标就是要实现盈利，不着急扩规，证明商业模式的成立。”

公开资料显示，GoFun上一轮融资是在2017年，获得了来自大众汽车和奇瑞汽车的2.14亿元人民币A轮融资，谭奕透露，近期会有融资计划。

据了解，GoFun计划在2019年底前投放1000台自动驾驶运营车辆，明年将推动自动泊车技术逐步落地。

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