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科技频道提示您本文原始标题是：跃跃御市：长城加快“全球化” 上汽、奇瑞欲破“自主三强”格局来源：中国经济网

加快“全球化”战略落地的长城汽车，在2019法兰克福车展上高调地宣布WEY品牌“2年后正式进入欧盟”。今年波折不断的吉利汽车，销量继续呈现下滑态势。曾经的“自主一哥”——长安汽车，从销量前十的榜单（乘联会数据）中“消失”。“自主三强”的“替补成员”——奇瑞自主和上汽乘用车，在销量上紧跟不舍，时刻准备着冲击当前的格局。

2019法兰克福车展正当时，加快“全球化”战略落地的长城汽车再次将WEY品牌推上国际舞台，并高调地宣布“2年后正式进入欧盟”。几乎与法兰克福车展同步，2019成都车展也在进行中，坐拥“本土优势”的“自主三强”强势来袭。长城汽车大秀“新四化”；长安汽车则请来了影视明星陈坤为其重磅新品——长安CS75PLUS站台；吉利也推出博越PRO等新款产品，以求博得市场的关注。

尽管“自主三强”在成都车展上的“声量”都不小，但在8月却呈现出不同的销量走势。数据显示，8月，长城汽车在乘用车板块的销量为58562辆，同比上涨8.99%。相比之下，今年波折不断的吉利汽车，其8月的销量继续呈现下滑态势。曾经的“自主一哥”——长安汽车，从销量前十的榜单（据乘联会统计的数据）中“消失”。