跃跃御市：长城加快“全球化” 上汽、奇瑞欲破“自主三强”格局( 三 )_：跃跃御市：长城加快“全球化”上汽、

作为长城汽车加快“全球化战略”进程的关键之年，长城汽车2019年频频推出“大动作”，重庆生产基地的落成投产更是颇具代表性的重要一环。随着重庆工厂建成投产，长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。纵观国内版图，长城汽车已从“京津冀”走向西南巴蜀，而正在建设中的还有张家港、日照、平湖和泰州基地，也将触角延伸至“长三角”，长城汽车稳定的“三角定律”正浮出水面，全面支撑起长城汽车的国际化蓝图。

据长城汽车董事长魏建军介绍，从品牌全球化来看，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

陷入“商业秘密罗生门”，吉利销量、利润双降

对照之下，去年一直在“收割”红利的吉利汽车，近几个月来波折不断，目前尚未显示出回暖迹象。根据吉利汽车(0175.HK)在9月6日发布的销量快报显示，8月，吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为101223辆，环比增长11%，同比下滑19%；1-8月的累计销量为844278辆，同比下滑17%，约完成其136万辆销量目标的62%。