跃跃御市:长城加快“全球化” 上汽、奇瑞欲破“自主三强”格局( 四 )
销量疲软导致吉利汽车的营业收入及净利润也双双呈现同比下跌。据吉利汽车发布2019年中期业绩报告显示,今年上半年,吉利在汽车板块实现营收475.59亿元,同比下降约11%;实现归属于上市公司股东的净利润40.09亿元,同比减少约40%。
在销量和利润承受巨大压力的同时,吉利汽车正陷入“侵害商业秘密罗生门”。有媒体报道称,浙江吉利控股集团有限公司和浙江吉利汽车研究院有限公司向高院提起有关威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)有限公司、威马汽车制造温州有限公司、威马新能源汽车销售(上海)有限公司的侵害商业秘密纠纷一案,将于9月17日进行审理。
尽管吉利控诉威马侵害商业秘密的原因及细节还有待披露,但据透露,威马汽车的核心团队成员均有在吉利汽车工作的经历。对此,吉利汽车方面表示:“一切以法律判决为准,我们不做额外评论”。
瞄准年轻消费人群,长安追求向上突破
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