原创<br> 趋于平静的滴滴出行 或将离主流出行市场越来越远( 四 )

自滴滴出行事件频频发生后,网约车行业也从早期的一片歌舞升平,急转直下,问题和矛盾一时间全部暴露在阳光之下。如果要合理合法的持续发展,就必须优化业务布局、调整发展战略、加快资源整合,成为了当下网约车平台的重中之重。

从上海市交通委执法总队获悉,9月3日上午,滴滴出行上海分公司领到自2019年7月份以来上海市交通执法部门开出的第100张罚单,罚款总金额累计达到1000万元。上海对于开网约车的相关规定严于其他省市。

从网上查询到的相关规定:在本市从事网约车经营服务的驾驶员应当符合下列条件:1、本市户籍;2、自申请之日前1年内,无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;3、自申请之日前5年内,无被吊销出租汽车从业资格证的记录;4、截至申请之日,无5起以上道路交通违法行为逾期尚未接受处理的情形。

用网约车师傅自己的说法,“上海市的规定,就是不让外地司机没有活路。”面对不断加码的处罚,滴滴出行上海分公司不但没有落实监管要求进行整改,反而又被曝出逃避监管的新手段——“外省注册、本市接单”。滴滴出行这种“自己作”的行为,到底是最后的挣扎还是无奈之举。

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