8月新能源车销量下降15.8％，已连跌俩月但销量环比上涨( 二 )_中汽协9月11日发布的数据显示：2019年8

分析认为，受补贴下降等因素影响，2019年接下来的四个月不太可能复制2018年时的月销量，因此2019年新能源车全年销量或在110万辆-140万辆之间，距离年初150万辆销量目标形成一定距离。

从8月新能源销量数据看，在各个车企中，吉利汽车取得了7897辆的销量，比7月4476辆的销量增加了3421辆。

不过，作为新能源汽车引领者，比亚迪8月份新能源汽车的销量遭遇下滑，为1.67万辆，下滑幅度达到23.4%，8月比亚迪共销售新车3.6万辆，同比下滑13.9%。北汽新能源（北汽蓝谷）则环比下降了14.42%。

自2017年以来，国家逐步缩减对新能源汽车的补贴，帮助该行业站稳脚跟，避免泡沫。但补贴的大幅退坡，却也成为导致新能源汽车销量之下挫的原因之一。

但是也有好消息，从8月份新能源乘用车销量相较7月环比略有提升的情况看，我国新能源车的销量似乎已经企稳。此外，多款新能源新车上市、特斯拉宣布将上调车价等信息也刺激并提振了市场活力。

8月新能源车销量下降15.8％，已连跌俩月但销量环比上涨( 二 )