千轮大战的百亿估值幸存者 九号机器人做对了什么( 八 )
九号机器人团队做了大量的研发储备和摸索之后,于 2016-2017 年先后推出了米家电动滑板车和九号电动滑板车两个新品系列。两个产品分别是给小米定制,和自营品牌;一个拿到了红点最佳设计奖,一个拿到了 iF 设计奖,都成为了当时市场最瞩目的电动滑板车产品,并迅速在欧洲和北美掀起了抢购风潮。
为九号机器人的电动滑板车业务暴增火上添油的是,2018 年前后,以 Lime、Bird 为代表的创业公司在美国掀起了共享电动滑板车大战,堪称是中国‘单车大战’的美国翻版。Lyft、Uber 等出行巨头纷纷加入战局,Lime、Bird 估值超过 10 亿美元,一年产生了几千万上亿次骑行服务,而且美欧等主流西方世界,从官员到明星纷纷加入用电动滑板车代步的潮流,也从侧面证明了九号机器人对未来的预测。
2014 年底,收购 Segway 的前夜,九号机器人将公司愿景变为‘简化人和物的移动,让出行更便捷而有趣’。2015 年,从平衡车到电动滑板车,公司定位和战略方向已经从硬件制造商,转向了成为短途交通运力提供商。
王野认为,短途交通的下一步,是智能化进程。九号机器人新推出的智能共享滑板车 T60,能在 100 米的范围内,自动找到充电座进行充电。目前美国和欧洲火爆的共享电动滑板车和国内共享单车的难题类似,即运维成本居高不下,晚上需要工作人员统一回收、充电、维修并重新投放到指定区域,需要消耗大量人力和管理成本;而西方市镇当局和市民,普遍对电动滑板车乱停乱放的宽容度极低。一旦发现乱停乱放的情况,往往导致市民会恶意破坏和丢弃电动滑板车;这又进一步推高了车辆折旧成本。而有了智能共享滑板车 T60,工作人员可以在后台‘像玩星际争霸一样’,对滑板车进行远程控制,每人至少能同时控制 20 台滑板车,这样减少需要开着卡车去现场处理一台台散落和不在规定停放区域的滑板车;T60 支持半自动返回无线充电桩和人工换电,从而不再需要每天大量卡车司机运送滑板车回仓库充电和维护,可以大大提运维效率。
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