“立刻出行”共享汽车遇阻：员工讨薪用户押金难退_：独家调查丨立刻出行生死劫经过几年跑

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经过几年跑马圈地的野蛮生长期后，共享汽车行业仍未找到合适的发展方向。除了行业整体步入寒冬之外，频频出现的用户退押难现象，也折射出行业的监管并不到位。

作者：杨清清，实习采访人员黄嘉敏

2018年，以ofo小黄车为代表的共享单车行业，从风口直坠谷底。如今，命运的轮盘转到了共享汽车。

生于2017年6月的立刻出行，如今的命运开始变得微妙。作为昔日共享汽车龙头之一，这家企业曾在今年2月披露完成B+轮千万级美元融资，投资方包括君联资本、凡创资本、险峰长青、蓝驰创投等。在去年的B轮融资时，其投资方还包括蚂蚁金服——可谓是含着金汤匙成长。

然而近日，21Tech采访人员接到爆料，立刻出行北京公司被指单方面降低被裁员工的补偿金。今年5月前后，立刻出行启动了数波裁员，但裁员时协商好的双倍工资，在8月底时降为五千元。据爆料者称，8月30日有多位员工聚集在北京公司讨薪。

“立刻出行”共享汽车遇阻：员工讨薪用户押金难退