新能源二手车保值率低：14万买入两年后3.5万没人要( 二 )_（：新能源二手车低保值率现状：14万买

《报告》显示，最高续航里程不少于300公里1年车龄纯电动车排名前十名中，特斯拉MODEL X和 MODEL S排名前两位，保值率分别为68.09%和64.75%；蔚来ES8排名第三，保值率为47.89%。吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源位列最后两位，保值率分别为38.03%和36.82。

在续航里程300公里以下的1年车龄的纯电动车前十排名中，宝马i3的保值率为46.55%，位列第一；北汽新能源EU260保值率为30.91%，位列第二；其余八种车型的保值率均在30%以下。

而对比燃油车，其三年内的车型保值率仍基本维持在59%-75%左右。

北京一位新能源二手车经销商孙先生向中新经纬客户端表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万买回来的新能源车，转手出去只能卖几万块。“很多新能源车主第一次来咨询的时候都没办法接受，不相信自己只开了一年的车贬值这么多。”

孙先生指出，新能源二手车的低保值率也导致了其利润空间远低于燃油车。“新能源二手车的利润普遍不超过3000元，而且流通得还不是很快。相比之下，一台5~7年车龄的燃油车利润都要比一台1年车龄的新能源车利润高。但如果换成几年前的新能源车，现在根本卖不出去。”

新能源二手车保值率低：14万买入两年后3.5万没人要( 二 )