新能源二手车保值率低：14万买入两年后3.5万没人要( 四 )_（：新能源二手车低保值率现状：14万买

中国汽车流通协会常务理事贾新光也表示，和燃油车相比，新能源二手车的低保值率主要是来自其电池问题，“发动机哪怕3~5年也好使，而电池面临着易老化的问题。”

艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上。据多名新能源车主反映，由于没有补贴，更换动力电池的成本有时甚至和买一辆新车差不多。孙先生指出，通常情况下，新能源汽车的电池寿命在4~6年之间，一些质量差的电池使用寿命更短，换电池的成本决定了它无法在市场抬高价钱。

此外，不少业内人士反映，和燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评估体系，而这又是在二手车定价过程中不可或缺的。车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇在2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会中就提出，新能源二手车的评估体系仍未完善，尤其是电池评估难这一问题，使其面临着极大的挑战。

据了解，随着新能源二手车市场的发展需求，不少平台已经开始着手探索相应的解决方案。例如，瓜子二手车平台日前宣布已经开始新能源汽车电池部分的评估研究，并建立起“车好多大脑”，依据新能源汽车的能量消耗率、续驶里程、充电效能等对二手车进行评估定价。而优信二手车平台也开始借助视频检测、VR等方式把车辆信息数字化，将电池、车源质量作出直观呈现。