新能源二手车保值率低：14万买入两年后3.5万没人要( 五 )_（：新能源二手车低保值率现状：14万买

更新换代速度快，保值率数据待观察

值得注意的是，新能源二手车本身市场规模的限制使其保值率现状面临着不确定性。瓜子二手车品牌负责人丁绍光向中新经纬客户端表示，新能源车的占比和燃油车相比还是太少了，所以相对的新能源二手车市场的规模也不大。

中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉也指出，由于新能源汽车进入二手车市场的数量有限，因此目前的保值率数据仍待观察。

颜景辉表示，现在进入新能源二手车市场的大多还是续航能力200公里以下的老款车，由于新能源车更新换代频率快，因此少有车主愿意去接受性能相差太多的二手车。

王永清也强调，新能源二手车在技术上很容易出现代际差距，而消费者相对更愿意购买技术更先进的车型。

今年7月，在距发布2019款小鹏G3不到4个月的时候，小鹏汽车又发布了2020款小鹏G3。相比之下，2020款续驶里程提升了100多公里，价格却相差不大。这一现象激怒了老车主，导致多起维权事件爆发，也让小鹏汽车遭遇了上市以来的最大危机。

新能源二手车保值率低：14万买入两年后3.5万没人要( 五 )