特斯拉引爆电动卡车大战?Semi11月来袭 中国企业谁能应战( 二 )

在国内,电动重卡研发生产历史也有10多年,福田、东风、一汽解放、比亚迪等玩家入局。但因为电动重卡补贴力度不强、车价高,客户购买意愿甚微,企业难以获利,所以发展并未如电动客车火爆。

面对愈发严格排放标准,电动卡车能撑起庞大的市场吗?部分业内人士告诉时间财经,目前电动化还主要在乘用车和卡车领域,电动卡车从政策导向和技术发展来看,短期内很难满足市场需求。大多数厂商的产品,主要还处在试探阶段,并未完全进入大规模量产,普及率很低。

特斯拉引爆电动卡车大战?Semi11月来袭 中国企业谁能应战

电动卡车受冷落?

在中国电动汽车百人会论坛(2019)上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,深圳15000辆渣土车要全面电动化,引领纯电动重卡产业变革;北京的比亚迪纯电动环卫车也已经达到2000辆,运营规模全球第一。各城市和各领域的成功案例表明,现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础,2025年是实现卡车全面电动化的时间点。

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