收“私有化”要约易车往哪开( 三 )_：收“私有化”要约易车往哪开来源：北

据了解，易车网是为汽车行业提供互联网内容和营销服务以及交易服务的提供商。业务包括三个部分：广告和订阅业务、交易服务业务和数字营销解决方案业务。

易车向SEC递交的年报显示，截至2019年3月31日，腾讯持有易车股份为7.8%，未第六大股东。前三大股东则未京东、Cox Automotive Global InvestmentsInc.及易车董事长李斌，分别持有25.4%、12.8%和11%的股分。

实际上，当前市值10.49亿美元的易车，是首家在美上市的汽车互联网公司。然而，上市后易车在市场中表现一直不佳。财报显示，2019年二季度易车营收为27.92亿元，同比增长8.9%；净亏损为1.3亿元。而易车老对手汽车之家，2019年二季度净利润则高达8.02亿元，同比增长16%，市值更是达到117.96亿美元左右，约是易车的11倍。

业内人士认为，汽车垂直媒体平台在模式上左右突进，但支撑营收和利润的还是传统的内容广告业务。而在该领域，易车和汽车之家的差距正逐渐拉大。在经营困难局面下，私有化不失为一种选择。

“私有化对于易车将产生一定利好。”易车网相关负责人表示，如果私有化最后达成，在短期内公司业绩压力会有所减轻，公司应对未来发展也将更加灵活。