特斯拉 V10.0 版本更新，Linux 的孤独长征(11)_今天

底层菜单布局优化

在 V10 推送后，Elon 突然没头没尾的在 Twitter 上说 Joe 模式是最好的模式，其实我也非常期待这个模式。特斯拉的系统警告声做得很好，但美中不足之处在于系统为了防患于未然，警告声非常灵敏，可如果调低系统权重的话，又可能因为警告来得太晚发生意外。

一个用户的建议是，可以将警告声降低一半，这样既规避了对用户的干扰又不影响它的功能性。考虑到 Elon 的五个小孩都已经长大成人，我猜他本人也是不堪警告声频繁打扰了吧。不过这个 Joe，应该是他其中一个小孩的名字吧。

最后我想说的是，截至目前，特斯拉 Model 3 是全行业唯一一款将车辆工作（能耗、续航）信息、辅助驾驶（ADAS 可视化、地图）信息和信息娱乐（游戏、视频、音乐）信息整合到同一块屏幕上的车型。

追求极简设计也好，成本控制也罢，这样的设计对后续信息在方寸之间的排兵布阵提出了更高的设计和技术要求。无论是信息娱乐还是辅助驾驶，特斯拉的路线都不是容易的事，接下来的挑战还非常多，且看 Elon Musk 如何应对。

特斯拉 V10.0 版本更新，Linux 的孤独长征(11)