管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗？(17)_

从这个意义上说，Hyperloop是一个极其困难的解决方案。

在萨顿的“现实检查”中，他看到了该领域面临的几个主要挑战，包括但不限于：安全性，不仅仅是确保交通安全，还要说服公众；可扩展性；大量资金支持，包括如何处理不可避免的成本超支；设施网络的建设以及土地征用等法律方面的挑战。

最后，萨顿给出结论，说“HARP的一个最重要作用就是要让该行业更谨慎一点”。

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大量资金从哪里来？Hyperloop交通技术公司联合创始人德克?阿尔霍恩（Dirk Alhorn）与普京握手

让对Hyperloop充满热情甚至是疯狂的人更谨慎？这是否从一开始就与成为超级高铁梦想家的初衷背道而驰？

惠特科姆认为管道应该是方形的，而不是圆形的，但这仅仅因为他自己不喜欢圆形的管子；有人认为管道应该分段打造，这样就能根据需求重新布局线路；或者化学家艾尔·瓦勒（Al Whaller）的观点，即管道不应该充满空气，而应该用氢气或氦气，因为这类气体密度较低，因此电阻较低。（尽管氢气易燃，而氦气非常昂贵）

管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗？(17)