易车拟易主腾讯 李斌套现输血蔚来恐杯水车薪( 二 )
对于交易相关进展,易车方面9月19日对《华夏时报》采访人员表示,“目前此事仍以公告为准,尚不清楚下一步进展。”
连年亏损易车终易主
在内部信中,张序安极力安抚情绪,表示将继续带领易车前行。私有化消息也并未对易车内部造成过大的影响,“大家还是该干嘛干嘛,内部氛围挺好的。”接近易车人士向《华夏时报》采访人员表示。尽管如此,连年增收不增利仍是易车面临的困境。
2000年,李斌创立易车,2010年,以内容起家的易车则在纽交所挂牌上市。拥有庞大的汽车垂直领域流量入口,易车这支中概股也为投资人带来了巨大的想象空间,2014年,其股价飙升至每股98美元以上。
情况却急转直下,2015年开始,增收不增利的情况一直在易车延续。采访人员梳理财报发现,自2015年开始,虽然易车营收逐年上升,但其净亏损不断扩大,并未2017年达到峰值。数据显示,2015年至2018年其净亏损为4.16亿元、3.37亿元、14.26亿元和6.79亿元。即便其今年第一季度实现3248.70万元的净利润,但到了第二季度又变为亏损1.36亿元。
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