易车拟易主腾讯 李斌套现输血蔚来恐杯水车薪( 三 )

二级市场是现实的,业绩下滑也导致易车股价跌至如今美股15.05美元,总市值则缩水为10.56亿美元。相比于汽车之家111.96亿美元的总市值,不足其十分之一。

实际上,尽管连年亏损,其汽车交易服务业务一直在保持发展。易车今年二季度财报显示,其二季度交易服务业务营收14.90亿元,同比增长17.2%。

据了解,目前易车共分为广告业务、数字营销解决方案和交易服务三大板块,交易服务业务则由易车控股公司易鑫负责。今年二季度,易鑫助贷业务同比增长超过250%,

然而助贷等交易服务业务规模的扩大也带来了易车资产规模的扩大。数据显示,易车2018年交易服务收入53亿元,三年年复合增长率为86%。与此同时,易车总资产也由2015年的130亿元飙升至2018年的597亿元。加码交易服务的重资产模式加大了易车对于成本的投入,财报显示,其2018年总营销和管理费用达63亿元,占收入比重超过六成。

易车驶向下坡或许与李斌的分身乏术有关,2014年底李斌创立蔚来汽车,也将精力更多投向新能源汽车领域。2018年,李斌宣布辞去易车CEO一职,仅担任董事长。“这个行业归根结底是人才、高管团队之间的竞争,作为易车的灵魂人物,李斌离开易车转向蔚来,易车则很难保持当初的发展势头。”互联网产业分析师丁道师对《华夏时报》采访人员表示。

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