AI+大数据+5G，如何颠覆智慧出行？( 三 )_：AI+大数据+5G

单车智能？车路协同？

主持人：谢谢各位嘉宾。首先我们从技术路径上面做一个探讨。说起智慧出行，当前有两种流行的解决方案，一种是单车智能，另一个是车路协同。随着AI技术、大数据、5G技术的发展，围绕这两种解决方案的路径，未来可能会有哪些发展，趋势又会怎样？

韩帅：我认为单车智能路线应该是更适合中国的国情，从车路协同的角度来说，首先要建设智慧的道路。分成两个，一个是建设新的智慧的道路，还要改造已经建成的老式的道路。从周期和成本上都会非常高，现在对于中国无人驾驶的标准没有形成，更不要说与无人驾驶配套的道路标准，即便道路形成了，基础设施的改造周期也非常长。因此单车智能的路线更适合中国国情。相比车路协同，单车路线就不具备以上的劣势。

无人驾驶在知道了地图和定位信息之后，就可以按照乘客的要求把乘客安全快捷送到想去的目的地。我认为单车智能的技术路线应该是大规模商用化的技术路线。这也是我们公司的主攻方向。

主持人：韩总提到，单车智能的解决方案可能更适合我们的国情，那么想请问下，随着5G、AI等技术的发展，结合我们国情，在单车智能解决方案应用落地方面会起到怎样的推动作用？