谁是下一个宁德时代！电动车开启汽车供应链黄金时代( 六 )
图表源自于《2019汽车零部件企业双百强榜单解读白皮书》
不仅如此，2019年的汽车零部件百强企业中，还有近40%的零部件供应商出现了营收负增长，其中有一部分原因是零部件公司战略调整所致。不过整体来看，市场销量的疲软仍然是主要原因。
但电动化的浪潮为部分企业带来了发展的机遇，2019年零部件百强企业中有16家在2018年的零部件营收增幅超过了20%，其中大多数是以电动化、智能化零部件为主营业务的零部件供应商。宁德时代、比克电池两家公司营收均超过40%，宁德时代已经成为国际知名的动力电池供应商之一。
从龙头零部件供应商的分布来看，整个产业的重心也在从欧美日等传统汽车工业发达的地区向着亚洲等非发达地区转移。
背后的根本原因在于，欧美日等地区的供应商仍以发动机、变速箱以及其他通用件等传统的零部件生产为主，而亚洲地区已经涌现出了诸如宁德时代、LG化学、松下等优质的动力电池供应商。
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