百度无人车急刹车：核心成员离职缺乏技术突破( 四 )_百度无人车急刹车来源：CV智识没人会怀

“从一个大公司给拆出来没那么简单，它会导致高层更剧烈的人事动荡。”

站在百度内部员工的视角，百度自动驾驶业务作为一个事业部而不是一家独立的公司，在内部受到很多制约。比如要背负公司的营收压力、投入要受到公司战略影响、部门之间横向合作也推进困难，整个团队并没有拧成一股绳，“自动驾驶部门的人可以调到别的部门，别的部门的人也可以调入，年龄也普遍偏大。”

与百度有过合作的人会说，百度的“大公司病”很严重，“内部比较分散，效率很低”，沟通一件事可以拉好几个群，只要工作内容稍微不一致，就会再拉一个人进来。

离开百度无人驾驶的员工觉得，在百度“没有发挥的余地”。他入职后新开了个代码库，名字后面加了2.0，但很快收到一封邮件，要求自己删掉这个库，并质疑为什么叫2.0，“我们是1.0的意思吗？”

百度无人车的问题并非仅仅依靠分拆便能解决。或者说，分拆受阻只是百度无人车一系列问题的结果而非原因，真正的原因我们也并不陌生：纠缠的人事关系、大公司迟缓的反应速度、在利润和发展之间的两难抉择……等等。

百度无人车急刹车：核心成员离职缺乏技术突破( 四 )