性能实测

简单的按键操作：短按开机，长按关机；开机后短按一次开关车灯，连续短按两次，切换速度模式。在空转时L7并没有“超速行驶” ，低档18码高档25码，载人时受体重影响会有一定的偏差，不过基本还是可以达到这个速度的。

刹车实测

我这里可以描述一下实际刹车的感受，拉紧刹车并没有那么的线性。虽然是同时工作，但前半程的感受更加明显，那种通过电子刹车（E-ABS）进行减速的感觉与电动汽车制动力回收的感觉类似。继续拉紧刹车，后半段碟刹就要相对线性一些，一方面可以控制安全制动距离，另一方面不会让制动效果出现得那么突然，影响到安全问题。所以第一次上手的同学需要适应一下。

续航实测

504Wh的电量对于电动滑板车来说已经是非常给力了，对比米家刚出的Pro版还要高出一截（45公里续航的Pro版为474Wh）。与此同时， L7的续航官方标称比较严谨，采用了35-45公里的区间段做参考。本人每天上班来回为1.6公里，目前已使用10天左右的时间，实际掉电仅一格。考虑到体重、气温、上坡等不特定因素，我预计我到手这台L7的综合续航达到40公里是没什么问题的。由于目前还没有用完电过，所以充电实测做不了。对于大品牌夜间充电的安全性我还是比较放心的。