数说丨自主“过冬”各谋出路:吉利冲高 长城多点布局( 五 )
但长安汽车的新能源板块并没有出现传统车的环比增长态势,同比下滑超过7成。根据长安汽车官方公布的最新数据,今年8月长安新能源汽车销量仅为1449辆,同比下滑72.4%;前8个月,长安新能源累计销量约为2.8万辆,仅完成今年销量目标的36.6%。
此前有消息称长安汽车停产了多款电动车型,只保留了逸动EV,但长安汽车方面表示,此为不实传闻。
同样出现新能源车销量下滑的还有比亚迪。数据显示,8月,比亚迪新能源销量约为1.6万辆,同比下滑23.4%;但前8个月,比亚迪新能源汽车累计销量为17.9万辆,同比增长54.9%。
事实上,自6月25日2019新能源补贴新政正式实施之后,国内新能源汽车市场消费被提前透支。8月作为2019新能源补贴新政实施后的第二个月,市场仍在经历冲击。数据显示,8月我国新能源乘用车批发量约为7万辆,同比下滑15.9%。面对市场变化,如何摆脱对新能源补贴的依赖是车企们当前要解决的重要课题。
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