李斌的资本手腕:熟稔出行赛道 善借资本造势( 二 )

李斌以易车为起始点,在几年的时间里先后投资了包括汽车媒体、整车制造、汽车后市场和出行服务等汽车出行相关领域的32家互联网公司或产品,总耗资4亿美元。而在李斌的商业版图里,腾讯一直稳稳地在背后支持着。

易车不易

2015年1月,腾讯联合京东以5.5亿美元现金加7.5亿资源的方式,向易车投资13亿美元;2015年6月,李斌的造车公司蔚来宣布首轮融资时,腾讯与京东依旧在列;之后,在摩拜的D轮融资中,腾讯也成为投资方。

易车公司成立于2000年,为国内汽车用户提供互联网资讯和导购服务,并为汽车厂商和汽车经销商提供互联网营销解决方案。易车于2010年在纽交所正式挂牌上市,是国内首家在美国上市的汽车互联网公司,所以,大家不免对这只业内“领头羊”寄予厚望。不过,易车的经营状况并没有随着公司的上市而改善。

9月5日,易车发布了2019年二季度财报。数据显示,该公司2019年二季度营业收入27.92亿元,同比增长8.9%;毛利润16.74亿元,同比增长3.1%;净亏损1.362亿元,而2018年同期,易车公司的净亏损为6.08亿元。虽然亏损较去年同期有所收窄,但与业内其他公司相比,易车的发展依旧不尽如人意。

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