李斌的资本手腕:熟稔出行赛道 善借资本造势( 三 )
国内另一家汽车互联网公司“汽车之家”,成立于2005年。2013年12月11日,汽车之家在美国纽交所挂牌上市。根据财报来看,该公司今年二季度的净利润达到8.02亿元,同比增长16%,市值更是达到117.96亿美元左右,约是易车的11倍。而数据表明,2018年3月时,汽车之家的市值为易车的5倍,一年半的时间,两者差距翻倍。
经营困境显然是易车网走向退市的动因之一。张序安在公开信中给员工鼓励打气称:“在车市的寒冬中,易车各项运营数据在过去一年均保持高速增长:易车App DAU同比增长超过240%,销售线索同比增长900%。接下来,我们还将以前所未有的力度,加大品牌建设,力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。”
但事实上,近几年易车一直处于“亏损+口碑下滑”的尴尬境地,这也是易车遭“放弃”的主要原因之一。
李斌的资本手腕
对于易车来说,退市或许算“坏消息”。但如果私有化交易能够以每ADS 16美元的回购条件达成,易车创始人、如今也是国内造车新势力“蔚来”创始人兼CEO李斌将从持有的易车股权中套现1.24亿美元。
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