从2叶旋翼到4叶，眼镜蛇武装直升机为何改变？贝尔专家：钱到位了( 七 )
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为了便于舰载操作 ， 蝰蛇武装直升机的主旋翼叶片引入了半自动折叠机构 ， 从而能够实现桨叶折叠 ， 减少停放库存空间 。 这套折叠机构的可靠性还是相当好的 ， 能够允许地勤人员在最大45节（超过80千米/时）风速的海况下进行主旋翼桨叶的折叠收起或者展开作业 。
\n▲旋翼被折叠起来的AH-1Z直升机模型
\n旋翼系统的改进带来了什么好处？
\n如果没有足够大的好处的话 ， 美国海军陆战队也不必要在预算如此紧张情况下坚持推进“H-1升级计划” ， 贝尔公司的直升机专家也没必要一门心思想着更换旋翼系统了 ， 那么从2叶旋翼到4叶旋翼 ， 蝰蛇武装直升机的旋翼系统到底获得了哪些方面的提升呢？
\n① 更强的操纵性和机动性
\n无铰接、无轴承式旋翼系统可以说是现代直升机界最先进的旋翼类型之一 ， 由于消除了铰链和轴承机构 ， 完全通过弹性部件来实现旋翼的操纵 ， 因而旋翼系统的操纵响应灵敏度变得高了许多 ， 此外也降低了旋翼产生的振动水平 ， 使得AH-1Z成为了一种更稳定的武器发射平台 。
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