贾跃亭辞去CEO，科技豪车FF量产几何？(11)_2017年初

后发优势

无论如何，就在FF守着堪称最先进的技术，却为资金一筹莫展之际，电动车市场已发生了天翻地覆的变化，大批资金涌入造车市场，一大波造车新势力应运而生。

在上述汽车行业观察人士看来，各路资本一窝蜂进入电动汽车行业，除了政策层面的支持之外，由于汽车行业本身具有资金密集型特征，无论是地产行业还是制造业，多年积累的资产，都需要一个出口，以保持企业的持续盈利能力，而新能源汽车行业正是这样一个出口。

“只是，目前整个行业都处于一个尴尬的状态，因为汽车产业是一个特别烧钱的行业，很多车企都开始收缩，除了已经正式量产上市的车型之外，很多的品牌都在延后量产。”上述观察人士说。

毕福康对此并不担心，在他看来，在这两三年内，车的硬件并没有特别大的变化，“FF的动力总成在两年前是最领先的，在今天也是最领先的。”

“最重要的一点，就是FF 91这款车的功能其实是由软件实现的，这也是我们公司的一个优势，它能够每个月、每周都适应用户的需求，适应用户的偏好。”

贾跃亭辞去CEO，科技豪车FF量产几何？(11)