贾跃亭辞去CEO，科技豪车FF量产几何？( 八 )_2017年初

然而，大半年过去了，虽然新车技术得到业内肯定，FF依然没有获得预想的投资，大大小小的追债诉讼更是让FF焦头烂额。2017年秋冬之际，FF第一次站在破产边缘。

恒大正是在这个时候出现在内外交困的FF面前。2017年12月，恒大先行投入3亿美元，帮助FF摆脱了破产命运。

后来公布的投资细节显示，恒大承诺在3年分3批投资20亿美元，通过恒大健康持有FF45%的股份，成为FF的最大股东。贾跃亭持股虽然降至33%，但凭借超级投票权，依旧拥有董事会控制权和经营决策权。FF剩余22%股权则用于未来员工激励。根据双方约定，2019年第一季度FF 91将正式投产。

由于内华达工厂已经荒废许久，FF又在加州中部的汉福德租下了一个空置多年的轮胎厂房，打算在此组装FF 91。2018年8月底，FF在汉福德工厂宣布FF 91的首辆预产车下线，有望如期在2019年顺利量产。

然而，与恒大的蜜月期仅仅维持了半年多，2018年7月，恒大董事局主席许家印到FF洛杉矶总部参观，贾跃亭提出，第一期8亿美元已经提前用完，要求恒大提前支付本应在2019年投资的5亿美元，否则FF无法如约在2019年第一季度交付FF 91。

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