FF新CEO:特斯拉只是电动车 FF是带轮子的智能设备( 八 )

由于内华达工厂已经荒废许久,FF又在加州中部的汉福德租下了一个空置多年的轮胎厂房,打算在此组装FF 91。2018年8月底,FF在汉福德工厂宣布FF 91的首辆预产车下线,有望如期在2019年顺利量产。

然而,与恒大的蜜月期仅仅维持了半年多,2018年7月,恒大董事局主席许家印到FF洛杉矶总部参观,贾跃亭提出,第一期8亿美元已经提前用完,要求恒大提前支付本应在2019年投资的5亿美元,否则FF无法如约在2019年第一季度交付FF 91。

恒大答应了提前付款,却提出了附带条件:贾跃亭必须将自己的FF股权转移给第三方,解决FF中国因为贾跃亭个人负面形象带来的诸多发展障碍。

然而,贾跃亭选择转移股权的第三方并不为恒大接受,双方开始交恶。经过四个多月的诉讼与仲裁,最终在2018年12月底达成解决方案:恒大获得FF 32%的优先股权以及FF香港的全部股权。FF与恒大所有协议就此终结,双方放弃所有诉讼、仲裁以及未来诉讼权利。

又一次陷入了无米下锅的资金困境,FF不得不寻求新的融资渠道。今年3月,FF与第九城市共同成立合资公司,并引进投资机构为FF 91量产募集资金。FF、九城及合资公司三方达成授权协议,FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可,包括约定车型的后续授权。合资公司预计年产30万辆智能电动汽车,将于2020年前实现量产。为此,第九城市需向FF分三次注资6亿美元。

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