告别南苑机场往事并不如烟( 六 )_：告别南苑机场

原来，身为航天部（原七机部）子弟的他，早知道我们肯定要坐飞机回来，于是偷偷托人订好了中国联航回京的机票。这是一家“国境内有机场的地方就有我”的神奇航司。

改革开放后，昔日的老少边穷地区也纷纷有了机场，归空军领导的中国联航应运而生，以原军用的南苑机场为基地，把祖国的心脏和四面八方的末梢连接起来。票价低廉的同时，也缓解了首都机场日益饱和的压力，可谓一举多得，功莫大焉。

有多便宜？又有多方便？多年后，有次我在石家庄出差，本来火车回京绝不是问题，结果京广线保定段因洪水停运。当地小伙伴二话不说拉着我去了正定机场，这么短的路程居然也有联航到南苑。至于票价：不算燃油和机建费，30元。而开始降落时，瓶装水和花生甚至还没发到坐在倒数第三排的我手里。

有这些便利，因为等前序航班到位、生生从夜航变成晨航也就可以忽略了，更何况，如此一来，正好赶上头班515倒300路快车回家，享受了郭德纲相声里的外宾待遇，热豆腐脑都不用排队，此为后话。

至于老大从小长大的中国航天城——东高地，也自然是因南苑机场这座中国的空中摇篮相伴而生。它的前身，要追溯到宣统年间、由载涛主持的飞行器研究所暨航空工厂，历经北洋和南京国民政府的南苑航校暨工厂，直到70年前最终得以以人民的名义翱翔。

告别南苑机场往事并不如烟( 六 )