又见专项债作资本金，还是高铁项目，还是内蒙古( 二 )_：又见专项债作资本金

包头至惠农南段铁路项目拆解

项目方案显示，新建包头至银川铁路包头至惠农南段项目拟建铁路是国家跨区域高速铁路通道京兰通道的重要组成部分，已列入《铁路“十三五”发展规划》。而京兰通道作为“八纵八横”高速铁路通道中的重要一横。

据投资估算，该项目归属于内蒙古段总投资459.88亿元，其中总投资的70%使用项目资本金，30%使用银行贷款。具体来看：

1）专项债融资165亿元；

2）银行贷款融资138亿元；

3）自筹资金156.88亿元。

在这一筹资方案中，专项债+自筹资金合计321.88亿，占到总投资的七成作为资本金。而专项债占资本金的比例为51%。

本项目运用了“债贷组合”的方式，专项债杠杆效果为1.4倍。

东部某省财政厅债务处人士表示，“债贷组合”中，政府对项目单位的市场化融资不承担任何的偿债和担保责任。采用债贷组合方式的项目，其偿还专项债券本息后应仍有剩余专项收入，且预期收益能够覆盖专项债券及市场化融资本息。

又见专项债作资本金，还是高铁项目，还是内蒙古( 二 )