蔚来如何实现盈亏平衡？创投争议新能源汽车投资前景( 二 )_查看最新行情：蔚来汽车如何迈过盈亏平

一位参与蔚来投资股权投资的PE机构投资总监向采访人员透露，蔚来汽车虽然亏损严重，但在汽车领域，亏损百亿仍然属“入门级别”，目前还不能单纯地通过蔚来汽车短时间亏损额去判断其长期投资价值。毕竟，汽车行业属于资本密集型行业，传统汽车制造企业从设计研发到投产，不但需要耗资数百亿资金，而且还需要漫长的经营周期“覆盖摊销”巨额成本投入。

“因此蔚来汽车不可避免也得迈过这道坎。但与传统汽车企业盈利条件类似，蔚来汽车未来能否迈过盈亏平衡线，主要取决于三点，一是生产成本能否持续下降，包括通过委托生产降低自建车厂（一个车厂动辄至少20-30亿元投资），以及供应链的标准化运作（一个零部件可以提供多款新能源汽车使用），二是改变以往依靠补贴推动销售的业务模式，三是持续降低新技术研发对生产成本的冲击。”他指出。

在这位PE机构投资总监看来，当前蔚来汽车已注意到这些问题，并着手开源节流。比如在扣除计提召回成本后，蔚来汽车二季度汽车销售毛利率为-4.0%，较上季度-7.2%有所下滑，（即毛利率环比上升），与此对应的是，二季度蔚来汽车销售成本为16.737亿元人民币，同比减少9.6%。此前，蔚来汽车还宣布停止此前规划的上海新能源电动车生产基地建设，继续让江淮汽车代工，进一步降低汽车生产成本。