蔚来如何实现盈亏平衡?创投争议新能源汽车投资前景( 三 )

采访人员获悉,蔚来汽车正努力拓展中型城市销售渠道,大力度发展以展示销售为主的NIO Space的建设,以此提高运营效率,其中包括与合作伙伴共建NIO Space。与此前NIO House相比,NIO Space有助于大幅度降低建设、租金与运营成本;与此同时,蔚来汽车还在迅速推进渠道下沉,在更多商圈触及更多用户,以节省以往在商场租场地路演的高昂成本。

“当然,蔚来汽车还应当进一步下降生产成本。”另一位参与蔚来汽车股权投资的PE机构合伙人表示。比如零部件的标准化,目前很多国内新能源汽车不同车型所采用的大量零部件都是“定制化”的,缺乏“标准化”,其结果是新能源汽车企业向上游供应商采购零部件的成本大幅提高。此外,新能源汽车企业还得对新技术的研发投入与产出找到更好的平衡点,比如新能源汽车在融入无人驾驶技术时,都会采购大量激光雷达,但这类激光雷达不但采购成本高,且使用寿命差不多只有一年,若新能源汽车厂家对此需要一年一换,无疑又将大幅提高运营成本。

“不过,蔚来的技术强项,在于它与特斯拉,是全球唯一两家掌握三电系统(电机、电控、电池包),三智系统(智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统)的新能源制造企业,因此在零部件标准化与新技术引入运营效率方面相应的技术整合优势。”这位PE机构合伙人指出。

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