一年33起，国泰航空变身故障航空，飞行员曾“蒙眼”驾机半小时( 五 )_：一年33起

4月22日，由东京成田机场飞往台北的客机，在乘客登机后驶出跑道，才获悉寄仓行李文件未处理完成，需折返停机坪，随后延误起飞。

4月26日，国泰航空香港飞往西班牙马德里航班因为引擎故障，被迫急降德国法兰克福机场……

更离奇的是，有飞行员在突然失去正常视力的情况下仍然维持飞机正常运行三十余分钟。2019年1月26日，一架从日本新千叶机场返回香港的国泰航班，航行到台湾以西往香港方向时，飞行员突然失去正常视力，但依然驾驶飞机飞行三十余分钟。随后才告知副手有关情况，并改由对方驾驶。据悉，该飞行员拥有25000多小时飞行经验，但驾驶该型号客机不足100小时。

人事大调整，财务不乐观

一系列“事故”发生的背后，是国泰港龙航空人事动荡和财务管理不善等多方面原因综合作用的结果。国泰航空也早已经从全球最佳航空公司排行榜中急速下坠。