一年33起，国泰航空变身故障航空，飞行员曾“蒙眼”驾机半小时( 六 )_：一年33起

8月21日，国泰旗下港龙航空疑因社交平台言论将空勤人员协会主席施安娜解雇；8月16日，香港国泰航空公司董事局已接受何杲辞任行政总裁职务，卢家培辞任顾客及商务总裁职务，分别由邓健荣、林绍波接任；9月4日，国泰航空主席兼常务董事长史乐山宣布将于今年11月6日退休……

一系列重大人员调整背后，则是收益下滑的财务报告。

8月7日，国泰航空发布2019年上半年财报。财报数据显示，国泰航空公司实现收益535.47亿港元（约合486.3亿元人民币），同比增长0.9%。但报告期内的货运收益同比下滑11.4%。

此外，因推出新航线、增加机队、燃油成本上涨等原因，导致工银国际等下调其评级至“强烈卖出”。工银国际的评级带来“多米诺骨牌”效应，国泰股价于8月13日迎来最大震荡，跌幅超过5%。不到一个月时间，国泰航空市值已蒸发超过100亿港元。

新任行政总裁邓健荣一上任就发布公开信，要求高层减少支出并专注于降低成本，公司将暂时停止招聘。此前，已经从国泰离任的高层称，集团将于今年招聘包括飞行员、空乘等在内的超2000余名员工。据2018年年报数据，该公司在港员工超过2.6万人。

一年33起，国泰航空变身故障航空，飞行员曾“蒙眼”驾机半小时( 六 )