美国外卖江湖:配送时间一小时起 行业四分天下( 九 )
另外,美国一些州禁止聚苯乙烯泡沫容器,企业需要使用绿色材料来制作包装盒,有的州不能用塑料吸管,只能用纸吸管,有的州超市就只能花钱买可重复使用的塑料袋等等,也加剧了企业的成本。 还有一个隐性的高门槛是,美国对从事食品行业的企业要求非常严格,不仅牌照难拿,美国还规定不允许生肉从餐厅里流出,像火锅这种就没法外卖,因为用户吃坏了餐厅要赔偿,而且罚得很重,一次可能就会罚破产。像国内这种寄生在外卖平台上的小商家,几乎没有出路。 美国还规定,私厨出品的餐品,不能够在其他的平台上进行销售,只能自己售卖,更不允许其他的第三方平台来配送。 在这样的背景下,一些后入场的选手,开始扎根更细分更垂直的领域,努力做好精细化运营,把原本用来补贴的钱,花在服务和系统搭建上。 孙邻家认为,补贴平摊到每个用户身上,其实是很难感知到的,还不如做好服务。
除了服务的打磨,一些平台开始在一些新兴事物上进行探索,例如利用无人机送货,其中比较出名的有2014年成立的Starship,创始人是通讯软件Skype的创始人。 但孙邻家认为,无人机跟外卖行业本身的结合还很浅。无人机配送解决的是人力成本高的问题,但它还面临很多考验,比方说能不能上高架、会不会排除路障等。 除了这些技术问题,它也无法帮商家做一些精细化的运营,这是最本质的问题。这个问题都还没有解决,无论前端用什么,区别其实没有那么大。“我用私家车去送餐,足以应付市场。” 未来三五年,巨头会持续吞并小的平台,在线外卖的渗透率会进一步增加,对餐厅的数字化营销的影响力也会持续增加。随着整个美国年轻用户群的消费结构发生变化,外卖需求越来越大,也会催生外卖市场的进一步发展。
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