上汽名爵实现销量逆增长单一车型问题凸显( 五 )_：上汽名爵实现销量逆增长单一车型问题

再看自动挡车型，名爵6的自动挡车型价格区间为10.98-14.98万元，和售价为13.48万元的自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装相比的话，高铁版价格低了5000元，但与此同时的，高铁版取消了方向盘换挡拨片和MG Trophy运动管理模式。再者，手动挡车型本身就比自动挡车型便宜不少，如此看来，高铁版的性价比实在不算高。

汽车行业观察员刘哲表示：“名爵有个问题，太讲求网红标签化的东西，这需要不断的创新，创新就需要大量投入，而在市场竞争激烈的情况下，单车成本控制不好，利润率就上不来。从品牌角度上讲，网红产品是无法打造品牌的，这也就是为什么名爵的车总是昙花一现的原因，没有可持续性，现在某个噱头消费者买账，可能两个月后就不买账了，最终还是看产品的可靠性说话。名爵过多靠配置堆积，靠奇葩营销，缺乏可持续性。无论是打造产品还是打造品牌，都要讲可持续性发展，可能今天人们都忘了17款的ZS是什么样了，因为没有品牌文化，没有品牌积累。为什么人们看到了新凯美瑞就会想到六代甚至五代凯美瑞，就是底蕴的象征。”

总结：上汽名爵在如今市场大环境下实现销量逆势上涨实属不易，但其背后问题也必须得到重视，否则也只不过是昙花一现，无法持续。