3000多万货车司机背后的长尾市场( 二 )
值得庆幸的是，同城物流领域的市场规模较大，不同城市的用户、货主情况复杂，两家头部企业很难形成垄断地位。
《商界》采访人员调研货运宝时，发现其司机和用户规模增速很快，最重要的原因就是找到了司机的真实需求，从司机端的裂变加速地推。这也是货运宝商业模式的重要一环。
货运宝是怎么做的？
夹缝中挣辛苦钱的货车司机们
货运宝的母公司智旦科技副总经理陈龙和运营主管高娟，在推广App时跑过很多城市，从他们口中，我们可以了解货车司机们的真实生活。
高娟告诉采访人员，“你知道大车车头有些时候会很大，后边就是司机休息的地方，有些司机师傅一家三口都在车上。有可能不分白天黑夜，夫妻两人倒班开，然后孩子就在后边睡觉。”如果一批货要拉到很远的地方，有可能这家人一周都在车上生活。而且司机师傅不愿意空车回来，可能会在外地一直等一个能拉回家的订单。
把一家人的命都绑在货车上，这种生活太令人心酸，但却是司机们为了多挣钱不得不做的选择。
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