蔚来就缺摇钱树：四年巨亏200亿，李斌迎来至暗时刻(14)
图10/10
秦致
李斌曾与友人谈论过自己的计划，他想，两家合并之后，“让秦致当新CEO，我就离开去造车。”
届时中国将会在汽车领域出现一家百亿美金的公司，“咱在互联网圈就是一号人物了。”
李斌总想做一些大事，但无论易车与汽车之家的合并，还是摩拜与ofo的合并，却都总是差了一步。
2018年冬，李斌与妻子外出看完电影回家途中，看见路边的摩拜被胡乱地堆成一座小山，李斌突然提议清理一下。
冬夜很冷，车把手冰凉。二人回家换了衣服，穿上羽绒服、工装裤和靴子，戴上了厚厚的手套，从晚上10点到凌晨两点，他们花了4个小时，清理了两个街区的摩拜。
在那时，李斌早已将摩拜卖给了美团，而共享单车轰轰烈烈的风口也逐渐归于平静。
法国作家加缪曾在《局外人》中，借着主人公口说过：“人们永远无法改变生活。”
这似乎是一个循环，一年后的李斌又一次来到了至暗时刻，而这一次，似乎连平稳上岸的机会都不再有。
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