德系阵营的“排放门”隐痛：亡羊补牢 还来得及吗？
来源：未来汽车日报 作者：潘磊
亡羊补牢，来得及吗？
9月25日，据路透社报道，奔驰母公司戴姆勒因违反柴油车排放规定，在市场上出售了超过68万辆排放超标的车辆，将被德国检方处以8.7亿欧元（约合67.8亿人民币）的罚款。
这是自从大众汽车在2015年爆发“排放门”、并被累计罚款几乎达到300亿欧元以来，德系车企遭受的又一次重击。
重击德系车企
奔驰这次被罚，最早要追溯到2016年初，当时美国环保署要求奔驰解释其燃油车的排放水平。
2017年5月，因怀疑戴姆勒在尾气排放方面涉嫌欺诈，德国检方搜查了戴姆勒的办公室。2018年7月，德国联邦交通部认为戴姆勒涉嫌尾气排放纂改的柴油车在欧洲范围内达到了77.4万辆，并要求后者在德国召回23.8万辆柴油车。当时戴姆勒同意为数百万辆车升级软件，以争取避免巨额罚款。
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