特斯拉亏了15年的钱，蔚来4年就亏完，造车这事还是传统车厂靠谱( 三 )_近日

相信这是很多对蔚来刚兴趣的朋友最想知道的问题。从蔚来财报来看，其最大的花销为研发费用和销售、管理方面的费用。

2019年Q2 ，蔚来研发费用达到了1.89亿美元（约13.01亿元人民币），同比增长了70.0% ，环比增长了20.6%；销售及管理费用方面花费了2.07亿美元（14.21亿元人民币），同比增长了48.6% ，环比增长了7.7% 。

此外，再加上国内新能源补贴的退潮，蔚来不可能将成本转移给刚刚培养起来的消费级市场，只能“打碎牙往肚子里咽” ，削减自己的利润。

按照常规逻辑，拼命砸钱研发，一定会使产品上一个台阶，我们看看蔚来的400亿，砸出了什么。

2017年12月17日，蔚来包下整个五棵松篮球馆，请Imagine Dragons乐队表演，并邀请了近一万媒体，举办了ES8上市会，据传，该场发布会掷金8000万人民币。结果，现在ES8的月出货量仅为3位数。

2018年9月30日，微博网友胡先生爆料，蔚来ES8宣称续航350km ，但是通过自己实测ES8经历了系统死机重启后，实际续航只有约200公里，且充电桩无法正常充电，只能将车返到蔚来工厂，进行维修。对此，李斌“200公里是因为胡先生是新手开车，比较容易激动，导致电量消耗过快” 。

特斯拉亏了15年的钱，蔚来4年就亏完，造车这事还是传统车厂靠谱( 三 )